旅游業大佬眼中的2015

振興民族品牌不能只在國內喊口號，必須得在國際化的范疇下運作。

首旅集團黨委書記、董事長 段強

國企“走出去”非常重要，在出海的過程中，中國企業也會看準機會開展國際并購并成立跨國公司。首旅正在研究海外并購計劃，因為振興民族品牌不能只在國內喊口號，必須得在國際化的范疇下運作。

　三年之內，萬達旅行社要做到全國最大。

萬達集團董事長 王健林

三年之內，萬達旅行社的收入要達到200億元，做到全國最大，2020年，到萬達旅游項目（度假區、萬達城、酒店）的人次將超過2億，成為世界第一大旅游企業。未來萬達要有度假區、旅行社，將來有必要的話還可能再搞航空公司，就是把旅行的這個行業的產業鏈做完整。

　該打價格戰的打價格戰，主動用利潤換取市場。

攜程網CEO 梁建章

攜程近期花大力氣去培育市場，放開利潤的包袱，該打價格戰的打價格戰，主動用利潤換取市場。在資本市場，我們的這種戰略使我們股價反而升了。前提是看到我們有更多的投入，我們推出了很多新產品且價格非常有競爭力。

　如果你沒有一個明確方向，就談不上發展。

眾信旅游董事長 馮濱

眾信旅游目前首要考慮的不是市值，頭等大事是殺出血路的問題。留給我們的只有兩年時間。未來的一年，從流量端到消化功能、產品制造功能，再到上游資源的掌控能力，如果你沒有一個明確方向，就談不上發展。

談不上和誰搶份額，因為有太多消費者的需求還沒有被滿足。

阿里航旅事業群總經理 李少華

我覺得中國消費者的需求是多樣性的，談不上和誰搶份額，因為有太多消費者的需求還沒有被滿足。我想用更低的價格、更好的服務來讓更多的人和我們合作。

郵輪低價甩賣是飲鴆止渴的一條死路。

皇家加勒比亞洲和中國業務副總裁 劉淄楠

很多中國市場的郵輪公司把價格拉低，把船位賣出去，游客看到了便宜的價格很容易去買，但是我認為這是飲鴆止渴的一條死路。郵輪的品質至關重要?；始壹永毡瓤春弥袊袌?，明年皇家加勒比將會在中國投入4艘郵輪。

北京商報記者 關子辰/文 韓瑋/漫畫